中国智驾淘汰赛：赢者突围、尾部退场，终局未定

智通财经记者 | 周姝祺 过去一年，中国智能驾驶行业的扩张与收缩同时发生。辅助驾驶功能正在以前所未有的速度被推向量产车型，汽车公司对智驾能力的需求被迅速放大；另一 方面，智驾公司融资节奏放缓，部分企业已经被迫退出主流竞争序列。技术在加速落地，但行业的容错空间正在缩小。 12月30日，智驾供应商卓驭在十周年庆祝活动上晒出成绩单，公司已拥有9家客户、15个合作品牌以及超50个已量产车型；同月，地平线在首届生态大会 上，邀请了来自奇瑞、大众、一汽、吉利等10家整车厂站台。其征程系列芯片累计出货突破1000万套，最新推出的城区辅助驾驶方案在上市两周内激活量超 过1.2万辆。 在聚光灯之外，另一条轨迹正在同步展开。估值一度超过90亿元的纵目科技于2025年4月进入司法重整，禾多科技被申请破产清算；背靠长城汽车的毫末智 行，被曝暂停北京、上海等四地业务，员工关于欠薪和社保断缴的追问，未能等来明确回应。 这种反差标志着一个阶段性的变化。智能驾驶不再只是一个需要被验证的技术方向，而是进入了以规模化交付、成本效率和长期服务能力为核心的竞争周 期。在这一周期中，机会仍然存在，然而它只集中流向少数能够持续证明自身价值的公司。对其他 ...