我们该怎样记住2025年的中国汽车？

文｜祎 依 编辑｜张 坤 在价格战反复上演、技术快速下沉、淘汰压力持续加码的背景下，2025年已经成为过去。 这一年，中国汽车产业没有出现戏剧性的逆转时刻，却在持续的高强度运行中，完成了一次重要过渡：电动化进入普及区间，智能化开始接受安全与责任 的现实检验；企业扩张的冲动被压缩，效率、治理与组织能力被推到更显眼的位置。 一些旧的竞争方式正在失效。一味依赖规模、速度和营销话语，越来越难以支撑长期增长；取而代之的，是对技术边界、产业协同和规则秩序的重新重 视。无论是反内卷治理、国企改革推进，还是出海逻辑与资本路径的变化，这些看似分散的事件，正在共同指向一个事实——中国汽车产业，正在进入一 个更重耐力、也更考验成熟度的阶段。 基于我们的观察，仅以几个关键瞬间，回顾2025年的中国汽车。 反内卷全面启动：中国汽车被拉回规则竞争 但答案不止于反内卷，更在于摒弃同质化竞争 新长安成立，央企改革这堂课有了鲜活新案例 对一个长期强调市场竞争的行业而言，这样的高强度介入并不常见，却并不令人意外。 因为以价格战为代表的内卷式恶性竞争，早已不只是企业之间的博弈问题。价格持续下探，吞噬整车企业利润的同时，也通过账期、压库和成本转嫁， ...