在海底装上“千里眼”“顺风耳” ——探访江苏省海底通信与感知重点实验室

对此，空分复用（SDM）技术已成为国际公认的未来发展方向。传统海底光缆就像一条单车道公路， 数据只能单向排队通行；而SDM技术相当于把单车道公路拓成多车道，并且划分不同的"专用通道"， 让更多数据同时高速传输。 江苏省海底通信与感知重点实验室依托亨通华海的产业优势，分阶段推进三代SDM技术研发：SDM1.0 相当于在一根海缆里塞进更多的光纤"车道"；SDM2.0通过在同一根光纤中设置多个光纤芯，实现光信 号的并行传输，将传统单模光纤的"单车道"变成立体的"多车道"，成倍提高光纤传输容量；SDM3.0则 相当于在"车道"里再细分出不同的"通道"，最大化提升传输效率。 "通过技术创新，我们将突破香农极限的理论制约——这个极限就如同公路的设计时速上限，我们要做 的就是通过技术升级，提高公路时速并增加车道，让车辆跑得更快、更多。"江苏省海底通信与感知重 点实验室副主任许人东介绍，实验室的目标是实现海底通信系统传输速率提升1至4倍、系统容量提升2 至10倍。 这一目标的达成，离不开实验室强大的研发平台支撑。这里已建成达到世界先进水平的CNAS认证亚太 地区海洋通信系统实验室、跨洋通信系统实验室，以及模拟水下环境的大型试 ...