长三角议事厅·周报｜杭衢高铁牵引“1小时都市圈”向西扩容

2025年的日历翻至末页，长三角铁路版图迎来又一次关键"落子"。杭衢高铁全线贯通运营，这条全长约 131公里、设计时速350公里的钢铁动脉，把"四省通衢"衢州与"数字之城"杭州的时空距离压缩至最快73 分钟可达。 产业咬合："山海协作"从行政推动向市场驱动转变 更重要的是，它让长三角"1小时都市圈"更快触达浙西山区，在突破地理边界的基础上，进一步突破区 域分工与要素流动的"惯性边界"。当"73分钟"从一次体验变成可频繁使用的日常尺度，我们看到的不再 只是两座城市的连接，而是长三角西翼在功能定位、产业协作与生活半径上的一次整体性再校准。 2025年12 月26日，杭衢高铁首趟始发列车C3132次复兴号动车组经过新安江特大桥。视觉中国 图 空间破壁：从"过境末梢"到"西翼枢纽"的能级跃升 衢州虽有"四省通衢"的名号，但进入高铁时代后，它在长三角路网中的存在感并不强，更多依附于沪昆 高铁这条国家级东西向大通道，承担"过境"功能，面向杭州的直达联系偏弱，跨城往返并不便捷。杭衢 高铁开通后，杭州西站至衢州西站最快73分钟可达，与既有的沪昆高铁杭衢段共同构成"双通道"，把浙 西与杭州之间的时间成本拉直、往返效率做实。 显 ...