新能源车竞逐三年，“厂二代”已经开始迭代

2025年前11个月，中国乘用车市场新能源渗透率已达53.6%。2024年这一数字为48.9%，2023年是35.7%。再往前数，2022年27.6%、2021年14.8%、2020年 5.8%。如果说2020年—2022年是中国新能源车重要的起步阶段，2023年—2025年就是新能源车为了生存和发展而迈入的大战阶段。 汽车智能化转型带来的行业飞速发展，让新能源车从起步阶段一下进入大战阶段，这是始料未及的。行业面临高压竞争，随之而来的成本压力、销量压 力、创新压力一股脑儿的涌来，增收不增利的怪圈让整个行业头痛。 "短短40天，我们从一个新品牌升级成了新公司，我们自己说这是'厂二代'的迭代。"奕派科技整合东风三大自主品牌风神、奕派、纳米三个品牌后，奕派 科技相关负责人将其看作汽车央企在应对行业变革时的果断决策。 2025年像奕派科技一样完成品牌整合的车企不在少数。临近年末，多家车企也启动了品牌整合规模，"化零为整"将品牌矩阵优势互补，集中力量办大事迎 接汽车产业变革机遇。 集中资源以"整合之力"主动破局 多家头部车企从过去的"多品牌扩张"转向"资源聚焦与协同"，是应对内卷式竞争的重要战略选择。 面对当下市场白热 ...