十大国际航空枢纽，机会来了

指导意见还特别提到"打造2～3家世界级超级航空承运人""围绕枢纽运营人配置资源建设枢纽"等导向， 以解决我国国际航空枢纽建设存在的战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服 务能力不足等问题。 按照规划，航空枢纽与枢纽运营人要构建"命运共同体"式关系。这背后的逻辑倒也不难理解—— 机场通过提供基础设施、时刻资源、流程优化等支持，为运营人创造高效环境；运营人则通过加大运力 投放、优化航线网络，共同提升枢纽的整体效能与竞争力。 这也意味着，未来航空资源将进一步向这些国际航空枢纽及其所在城市集聚，从而强化其枢纽优势。 民航资源网消息，1月6日，2026年全国民航工作会议在京召开。会议透露，今年，民航将出台十大国际 航空枢纽实施方案，发布国际航空枢纽运营人遴选办法，建立国际航空枢纽及枢纽运营人评价考核体 系；推进"四极六轴"高空航路网建设，强化枢纽空域资源保障；优化航权时刻资源配置，进一步支持国 际航空枢纽、枢纽运营人和主基地航司发展；推动航空口岸简化手续工作机制全覆盖，提升出入境便利 化水平。 会议还提出，"十五五"时期，将围绕服务国家战略大局、对外交往全局，扎实推进空中丝绸之路建设走 深走实，不断 ...