记者观察｜车能融合或将成为产业革命的下一场“合纵连横”

中经记者 张硕 北京报道 汽车行业在稳中求进中走过了不凡的2025年。在竞合中有喜有忧，在创新中促生态共建。当指针拨至 2026年，如何有效提振消费、挖掘增量潜能、增强内生增长动力成为行业必须直面的话题。 过去，汽车、能源、新型电力系统三者之间难以深度融合，很大程度上受限于技术瓶颈。而今天，以电 池和充电技术为代表的创新突破，为车能融合提供了坚实的技术保障，使其从理论走向实践成为可能。 面对新能源消纳、电网稳定、交通脱碳这三个变量的"三元方程"，车能融合提供了具有想象力的解题方 案。张永伟指出，到2030年，上亿辆电动汽车将构成超过60亿度的移动储能潜力——这相当于为电网装 配了一个巨量的、分布式的"柔性调节池"。其革命性在于，它将交通部门从纯粹的能源消耗者，转变为 可调度、可交易的"产消者"。这不仅在技术上为风光电的波动性找到了低成本、广分布的"缓冲器"，更 在战略上重塑了国家能源安全的内涵：能源安全不再仅依赖于远方的大型基地与特高压线路，也深植于 我们身边亿万个"会跑动的电池"构成的韧性网络。车能融合，因此成为新型电力系统最接地气、最具活 力的"群众基础"。 回望2025年，中国汽车"出海"交出亮眼答卷。 ...