津潍高铁东营南站成功应用屋面全系统滑移技术

在攻坚过程中，项目团队积极推动技术成果转化，发明相关专利。一系列智能化手段与创新成果的应 用，不仅确保了本次滑移的万无一失，还形成了可复制、可推广的跨运营铁路站房施工成套技术，为未 来同类型、高难度的站房建设提供了范本。 据悉，东营南站项目是津潍高铁正线的重要车站。该站房总建筑面积达7.4万平方米，站场规模为7台20 线，采用"线侧+线上式"高架候车设计，建成后最多可聚集2200人。津潍高铁全线贯通后，将显著加强 京津冀、山东半岛与长三角地区的联通。 中铁建工集团有限公司津潍高铁东营南站项目经理杨光介绍，施工过程中，项目团队先在地面完成各滑 移单元的拼接及屋面、幕墙的附属安装，再利用由轨道梁、滑移车及液压爬行器组成的滑移系统进行整 体顶推。在计算机同步控制系统的精确指挥下，站房钢屋盖单元实现精准滑移。 "为实现对滑移过程的毫米级实时控制，我们还构建了智能监测与指挥系统。"杨光介绍，项目团队通过 振弦式应变传感器网络，对滑移轨迹与结构应力进行全过程数据采集，并利用计算机同步控制系统精确 协调所有顶推点动作。L形限位件与精密导轨的配合，则实现系统的动态微调，共同确保上千吨结构平 稳精准就位。 科技日报讯 （记者宋 ...