从三组数据看中国EV发展潜能

本报记者 杨沙沙 编者的话："不在美国销售汽车的比亚迪，超越特斯拉成为全球最大电动汽车制造商。"美国有线电视新 闻网（CNN）等多家西方主流媒体连日来纷纷聚焦一组最新公布的数据：比亚迪2025年已售出226万辆 纯电动汽车，而特斯拉全年销量为164万辆，中国汽车巨头已超越特斯拉。英国《卫报》形容，"这一转 变是中国车企崛起的一个象征性时刻"。特斯拉一直引领全球电动化转型，而中国电动汽车多年处于跟 跑状态，接受《环球时报》记者采访的专家表示，现在从跟跑到领跑表明中国汽车产业电动化转型的后 发优势集中爆发。这一标志性转变，究竟意味着什么？《环球时报》将推出上下两期"全球EV产业观 察"予以解读，本期我们将选取三组关键数据，看哪些因素帮助中国车企实现销量增长。 《华尔街日报》称，多年来，在全球范围内，比亚迪一直紧追特斯拉，争夺全球最大纯电动汽车制造商 的宝座。而比亚迪在人工智能和汽车智能技术方面，就有超5000名工程师参与研发。 比亚迪方面6日回复《环球时报》记者称，目前比亚迪有超过12万名研发人员，分布在11个研究院。研 发人才主要来自校招，近3年比亚迪招聘了超5万名应届毕业生，其中硕博超过70%，研发岗超过80 ...