从“卖全球”到“链全球”：谁将赢得下一个十年？

回顾历程，中国卡车出海大致走过了三个阶段： 1.0 产品输出时代（过去）：以性价比为武器，通过贸易形式将整车卖向发展中国家，核心是"买卖关系"。 2026年，"出海"。已然演变为决定企业排位赛的"主战场"。通过对主流车企战略的梳理，我们清晰地看到，一场从"产品贸易"到"生态布局"、从"中国制 造"到"全球运营"的深度嬗变正在发生。 中国卡车的出海，正式迈入了以"全价值链本地化"为核心的 3.0时代。 一、从"出海1.0"到"出海3.0"的路径演进 2.0 市场深耕时代（进行中）：在重点市场建立经销网络，提供售后配件，开始关注品牌认知，但核心资产与决策仍高度集中在国内。 3.0 链式扎根时代（2026关键节点）：这正是我们在2026年各车企战略中看到的共同指向——将研发、制造、供应链、金融、服务等全价值链环节，有选 择地植入目标市场，与当地经济深度绑定，实现"在地化生存与发展"。 二、2026多元战略路径并存 各企业出海战略一览 | 企业 | 核心出海目标 | 关键战略举措 | 战略特点解读 | | --- | --- | --- | --- | | 中国重汽 | 2026 年预计出 | | | | | 口重卡 ...