开年首例央企重组大戏，为何花落中石化中航油合并？市场影响几何？

2026年开年仅数日，央企重组打响"第一枪"。国务院国资委1月8日发布消息，经报国务院批准，中国石 油化工集团有限公司（下称中石化）与中国航空油料集团有限公司（下称中航油）实施重组。 这是自2019年12月国家石油天然气管网集团有限公司成立以来，油气央企之间再现大型重组，一个纵 贯"炼厂到机场"的航空能源巨无霸自此诞生：中石化可直接切入终端需求增长、收益稳定的航油销售渠 道，中航油直接与上游绑定。业内人士认为，这将一举重塑国内航油市场的竞争格局。 对于业内而言，此属"靴子落地"。早在去年11月初就有消息传出中石化中航油正就"强强联手"进行谈 判，彼时中国航油（新加坡）股份有限公司（G92.SG）公告，其控股股东中国航空油料集团有限公司 正与另一家企业集团进行重组。2025年5月，长期供职于中石化系统的李炜空降中航油出任总经理，亦 被视为两者合二为一的前兆和预备动作。 一位油气领域资深专家对智通财经表示，汽油煤油柴油需求下降，但航空煤油还有较长时期的需求增长 空间。两家合并重组属于强强联合，聚焦交通能源市场新增长点。"合并后，预计新公司将在炼化产品 结构调整发力，发展基于石油炼制的航煤和基于可再生资源的绿色航煤 ...