蔚来站上百万辆台阶，李斌：已从谷底进入第三发展阶段

根据蔚来发布的数字，过去多年其在技术研发领域已累计投入650亿元，围绕智能电动汽车12大核心技 术构建体系化能力；在充换电基础设施领域累计投入180亿元，在全国已建成充换电站8541座，累计提 供换电服务超过9600万次。 2025年里，蔚来反复提及"实现四季度盈利"，对于这一点，李斌称"有信心"："大家可以简单地算一下 账，从non-Gaap口径来看，我们三季度亏27亿元人民币，四季度和三季度比，毛利额比较高的全新ES8 多交付了4万多辆，毛利率20%以上肯定是有的。盈不盈利就是毛利额减去费用，毛利增加几十个亿， 费用仍然控制地比较好，还是可以简单地算账的。" （原标题：蔚来站上百万辆台阶，李斌：已从谷底进入第三发展阶段） 1月6日，蔚来公司在安徽合肥下线第100万辆汽车，这成为其发展历程中一个重要的里程碑。此时，距 离蔚来第50万辆下线，刚过去约一年半的时间。而其完成第一个50万辆，用了约十年时间。 自2014年成立以来，蔚来的发展几度起伏。伴随2025年收官，蔚来仍旧向市场交出了一份不错的答卷： 2025年蔚来旗下的蔚来、乐道、firefly萤火虫三品牌全年共交付32.6万辆，同比增长47%。 对202 ...