千年水道托起中原“出海口”

周口港中心港区中心作业区（一期）。 记者 聂冬晗 摄 然而，近代以来，随着漕运废止、铁路兴起，这条奔腾千年的水运大动脉逐渐归于沉寂。昔日繁华港埠只余 河水空流，仿佛在诉说着过往的辉煌与不甘。 "转机始于新世纪。我省启动了沙颍河复航工程，经各级政府、相关部门不懈努力，6艘400吨货轮于2005年年 底驶入周口港，河南久盼的沙颍河航运终于实现复航。"1月10日，周口市港航管理局副局长于海涛说。 不靠海、不沿边，河南如何突破地理限制"通江达海"？ 向水图强，河南远航。省委、省政府把加快内河航运高质量发展，作为建设现代综合交通运输体系和发展现 代化枢纽经济的关键之举，启动实施内河航运"11246"工程，打造"中原出海新通道"。沙颍河作为淮河流域最 大支流，"通江达海"的潜力最大，历史基础最厚，注定是破题的首选。 漯河港、平顶山港相继开港运营；周口港中心港区中心作业区一期工程去年年底建成投用，标志着河南内河 集装箱运输迈入"百万标箱时代"；沙颍河"通港达园"工程开工建设，进一步完善我省水运网络，服务和融入 冬日的沙颍河，货轮汽笛声划破长空，周口港的吊机巨臂挥舞不停。各地货物在此汇聚，又沿水路散向长三 角、珠三角等经济发 ...