财经观察：日本造船巨头并购，能追赶中韩吗

【环球时报驻日本特约记者 王军 环球时报记者 李迅典 陈欣】编者的话：日本最大造船企业今治造船近 日完成了对日本造船联合公司（JMU）的收购，将持股比例提升至60%。合并后，两家公司的产能将占 日本国内造船量的一半以上，整体规模可位列全球第四位。日本造船业业内人士称，此举是"数十年来 日本造船业规模最大的并购举措"。日媒认为，这一重组发生在关乎日本造船业生存的关键节点。那 么，日本造船业目前实力究竟如何，哪些结构性问题导致其市场份额不断下降，此次并购能否成为日本 重夺全球市场话语权的关键？ 造船业加速整合 《日经亚洲评论》报道称，2026年1月5日，今治造船完成对JMU的追加持股，正式将JMU纳为子公司。 今治造船与JMU此前已通过资本和业务联盟建立合作关系。2019年双方开展资本合作，2021年共同设立 合资企业"日本船厂"，在设计和销售领域展开协作。但由于合作范围有限，未能形成足以对抗竞争对手 的成本优势。今治造船方面认为，此次收购将使双方在采购、生产等领域深化协作，构建更为稳固的生 产体制。今治造船社长桧垣幸人表示，随着中韩企业不断推进国内整合，日本造船业若无法强化协作， 可能在国际竞争中失去存在感。 ...