天津航运指数2026年第2周累计下跌0.68%

北方国际干散货运价指数进一步下跌。煤炭及粮食市场运价延续弱势，金属矿石市场运价明显下跌，TBI延续下行态势并最终收于1041.26点，相比2025年12 月24日（2025年最后一个发布日）累计下跌3.55%。 沿海集装箱运价指数大幅下跌。虽然进港指数微幅上行后平稳，但是出港指数连续下跌，累计跌幅16.95%，其中，天津到华南方向跌幅尤为明显，天津至 广州航线运价指数收于887.42，累计跌幅22.17%。TDI最终收于1045.69点，相比2025年12月31日（2025年最后一个发布日）累计下跌8.72%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 编辑：吴郑思 新华财经天津1月12日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2026年第2周（1月5日-9日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津 航运指数短暂冲高后连续走低，最终收于1047.60点，相比2025年12月24日（2025年最后一 ...