打破“飞行魔咒”，南航科研团队创造世界纪录

夏天的机场跑道，被烈日烤得滚烫灼脚，踩上去都能感受到热浪裹挟的焦灼；冬天的试验场上，寒风如 刀割般凛冽，吹得人睁不开眼、站不稳脚。就是在这样极端艰苦的环境里，团队顶着寒风与酷暑，默默 扛下了一场场"硬仗"。试验的难度远超想象，风险更是如影随形。十年间，团队经历一次次失败，最终 坚持到成功时刻。 想象一下，一架像"飞翼"一样的先进飞行器，正在蓝天自由翱翔，却因突如其来的"振动"而在空中解 体。这就是新一代飞翼布局飞行器面临的核心难题——刚-弹耦合颤振。近日，由北京理工大学胡海岩 院士、南京航空航天大学黄锐教授带领的科研团队成功打破了这一"飞行魔咒"，创造了该领域的世界纪 录。 飞翼布局飞行器是新一代战略轰炸机、高空无人侦察机首选的气动布局，但它有个天生的"软肋"——机 体俯仰转动惯量小、机翼弯曲频率低，导致其刚体短周期俯仰模态与机翼低阶弹性模态在气流作用下相 互耦合，诱发刚-弹耦合颤振。以往为了避免发生颤振，只好降低飞行器速度和飞行任务难度。因此， 突破"颤振屏障"成为世界航空科技的"硬骨头"。 团队在飞翼布局飞行器的刚-弹耦合颤振抑制技术研究方面取得突破性进展，飞行试验结果惊艳全场： 成功实现结构强度极限内的 ...