对韩经贸合作，“近水楼台”的威海怎样“再得月”？

齐鲁晚报·齐鲁壹点 潘佳蓬 李孟霏 威海是距离韩国最近的中国地级市，地理位置优越，交通便利。这里拥有5条中韩客货班轮运输航线， 航线密度位居全国首位。威海与韩国不仅在交通上联系紧密，在历史上还颇有渊源。 1990年9月15日，一艘名为"金桥轮"的客货班轮缓缓驶离韩国仁川港。次日10时抵达威海港。这条航线 的开通比两国正式建交早了整整两年。 三十余年过去，近日中韩经贸迎来新的互动契机，这座曾率先与韩国通航的滨海小城，是否还能凭借 其"近水楼台"的地理优势，在未来经贸合作中"再得月"？ 不是"邻居"那么简单，这里是"示范区" 对于威海而言，韩国从来不止于隔海相望的邻居。据统计，它是第一大贸易市场，全市26.4%的进出口 额与之相关；它是最大的外资来源地，全市超过一半的外资企业来自韩国。但更深层的联系，在于国家 战略层面的制度性绑定。 2015年，中韩自贸协定签署，威海市与韩国的仁川市被指定为中韩自贸区地方经济合作示范区，十年间 这里成了一块"制度创新的试验田"。威海与仁川先后共同设立了中韩首个地方经济合作联合委员会，已 召开八次会议；两市互设代表处与形象馆，开创"双馆互动"模式；甚至在全国首创了跨境消费维权联 盟 ...