吉利搅动电池江湖

2025年12月26日，欣旺达（300207）（300207）发布公告，旗下子公司欣旺达动力被原告威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（以下简称"威睿"）起诉， 2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并给原告造成损失，索赔金额高达23.14亿元。 威睿现隶属吉利控股集团下电池产业集团（吉曜通行），这起跨年诉讼很快就引发了大量关注。围绕着巨额索赔、质量问题、主机厂与供应商反目等爆 点，被全方位的讨论和解读。 2025年4月上海车展期间，吉利宣布成立电池产业集团。整合威睿与耀宁为核心的电池资产，形成桐庐、衢州等8大生产基地，计划2027年达成70GWh产 能规模。 威睿和耀宁在2021年起几乎同时起步进入动力电池领域，威睿全域自研三年打造出金砖电池。耀宁则通过收购并购以及同行交易电池配方，在2024年中实 现了自产神盾短刀电池的能力。两个电池主力殊途同归，最终在2025年初胜利会师，合并成为电池产业集团。 进入新能源汽车竞争时代，无论是比亚迪（002594）全产业链的成本优势，还是宁德时代（300750）的如日中天，都让吉利意识到必须具备自供电池的能 力。尽管基础薄弱，但是自供电池天生就有客 ...