城市24小时 | 中部“散装大省”，“缝合”支柱产业

每经记者｜杨欢 每经编辑｜刘艳美 此外，山西还将着力通过交通与旅游深度融合、跨省区域协同联动，构建"全域协同、区域联动"的文旅 发展新格局。此次《发展规划》指出，要建立黄河、长城、太行三大文化主题的跨省际合作机制，与京 津冀、豫陕蒙等周边省（区、市）开展景区联动营销与合作。 解读：自驾游正在成为推动中国旅游业发展的核心引擎之一。中国旅游车船协会发布的《中国自驾车、 旅居车与露营旅游发展报告（2024－2025）》显示，2024年自驾游人次达到43.5亿，同比净增7.5亿。自 驾游的核心价值在于过程自主、节奏自控、体验多元，催生出全新的消费场景与商业模式，"公路经 济"应运而生。 山西想要接住公路经济的"泼天富贵"。两年前，游戏《黑神话：悟空》爆火，带动山西一众景点"出 圈"。但不少人来了才发现，现实中的山西"取经"并不容易。山西全境多山，景点高度散点化与碎片 化，这样的"散装"分布为景点整合与线路安排增加了不小的难度。 山西也想过从高铁破题。在中部六省中，安徽、湖南、河南、江西及湖北的高铁里程均已进入"2000公 里俱乐部"，实现"市市通高铁"，有些甚至在计划实现"市市通350高铁"，而山西至今为止还没有一条 ...