传统车企稳健推进 新势力冲刺高增长

2026年车市大幕初启，主流车企陆续披露年度销量目标，勾勒出存量竞争下的发展图景。截至目前，已 有吉利、长安、奇瑞、零跑、小米等10余家主流车企明确今年销量目标，总量合计超2155万辆，约相当 于2025年国内汽车总销量的63%。整体呈现显著分化：传统自主车企锁定10%至30%的稳健增速，聚焦 新能源车与出海双引擎；新势力及跨界品牌则以34%至67.5%的激进目标抢占份额，凸显规模突围诉 求。这些数字背后既是车企对市场趋势的判断，更是对产品、技术与渠道体系的综合校验。 ● 本报记者 龚梦泽 销量目标呈现分化 从披露主体来看，已公布目标的车企覆盖传统自主巨头、造车新势力、合资品牌三大阵营，目标设定与 企业发展阶段高度绑定，核心领导的公开表态进一步揭示战略方向。 小米汽车以55万辆为目标，同比增长34%，在2025年超额完成41万辆交付后，计划推出多款新车完善矩 阵，小米集团创始人雷军在公开直播中强调"订单驱动产能"的稳健扩张逻辑。蔚来则采用区间目标表 述，公司创始人兼CEO李斌提出每年保持40%至50%的销量稳定增速，对应2025年32.6万辆的交付基 数，2026年销量目标区间为45.6万至48.9万辆，将增 ...