动力电池回收开启全生命周期“严管”模式

【环球网财经综合报道】1月16日，工业和信息化部等六部门联合发布了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办 法》，明确提出将遵循"全渠道、全链条、全生命周期"的管理思路，标志着我国新能源汽车动力电池回收利用正式步入法治化、 规范化的新阶段。该办法自2026年4月1日起施行，通过一系列制度设计，应对即将到来的动力电池规模化退役潮，确保每一块电 池都能"有迹可循"。 近年来，我国新能源汽车产业实现了爆发式增长。数据显示，2025年新能源汽车产销量均突破1600万辆，在国内新车销量中的占 比已超过一半。然而，随着早期投入使用的车辆进入老化期，动力电池容量逐渐衰减，废旧动力电池的产生量正以惊人的速度攀 升。行业预测显示，到2030年，我国当年废旧动力电池的产生量将超过100万吨。在这一庞大的数字背后，如果缺乏有效的回收管 理，不仅将造成巨大的资源浪费，更可能引发严峻的环境污染风险。 面对这一挑战，新出台的管理办法祭出了"车电一体报废"的重拳。办法明确规定，在报废新能源汽车时，如果动力电池缺失，将 直接被认定为车辆缺失，具体实施细则另行制定。这一制度设计从源头上切断了废旧电池非法流失的渠道，确保无论是通过车辆 ...