全桥合龙！南京北站“门户通道”成功跨越沪陕高速

目前正在火热建设中的南京北站分为站前、站房、站后三大部分，站前段主要为宁淮城际铁路，北起淮安市淮安东站，途经洪 泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，终点位于南京北站。建成运营后，南京与淮安将实现高铁1小时直达，对于完善 区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。 南京北站—站前六标段 "全封闭挂篮"护航，打造绿色施工 步入站前段施工现场，一座座形似"凯旋门"的墩台赫然矗立，格外引人注目。正在建设的南京特大桥，是南京北站重要的配套 铁路桥梁工程，未来将有6条高铁线路在此汇聚，接入南京北站枢纽。 特大桥共计67个墩台，总长度约2.5千米，此次合龙的连续梁分为左右两幅，总计18个节段，梁体高度从5.6米平滑渐变至9.6米， 结构设计精巧。 在梁体构造设计上，项目采用"单箱双室、变截面"的创新方案，梁体宛如内置隔板的坚固箱体，大幅提升抗扭性能与横向承载 能力；在关键部位设置的横隔板，如同桥梁的"结构关节"，既筑牢了整体稳固性，又为后期运维检修预留了充足空间，实现了 实用性与耐久性的双重保障。 "由于该连续梁横跨车流密集的沪陕高速公路，主墩对称布置于高速两侧，我们采用了大跨度全封闭挂篮 ...