汽车业保持两个全球第一！“国货”为何这么香

为开辟发展新天地，中国新能源汽车已开始出征海外市场。2025年，汽车出口超700万辆，规模再上新台阶。其中，新能源汽车出口261.5万辆， 同比增长1倍，成为出口"新三样"的代表，对外贸易呈现出较强韧性，中国车正在踏上"全球路"。 以新需求引领新供给，以新供给创造新需求——供给与需求的辩证法，在汽车业体现得淋漓尽致。如今汽车厂商更新迭代的速度几乎赶上手机厂 商，每次新品发布都会带来续航里程、自动驾驶等方方面面的性能飞跃，让消费者产生"上车"冲动。过去一提到汽车，总离不开发动机等三大 件。现在，话题重心已经转移到芯片、全固态电池、激光雷达、智能座舱等，"含科量"满满。这背后，是汽车正在重新被定义——从单纯的交通 工具，到依靠人工智能和算法驱动的"移动的家"，这也为拥有百年历史的汽车业注入了新动能。 "国货"崛起，背靠的是我国14亿多人口、4亿多中等收入群体的超大规模市场。市场是最稀缺的资源，市场资源是我国的巨大优势。尽管我国已经 是世界第一大汽车市场，但我国人均汽车拥有量仍远低于发达国家水平。这也从一个侧面说明了消费潜力所在，3400万辆远不是终点。随着今 年"两新"政策平稳有序衔接，以及充电桩等基础设施不断完 ...