动力电池新规如何破局“退役潮”？

随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池的"退役潮"正加速到来。为规范废旧动力电池回收和综合利 用，工信部会同生态环境部、市场监管总局等部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用 管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），并在近日召开的新闻发布会上进行解读，明确产业链各环 节主体责任，着力构建规范、安全、高效的回收利用体系。 "退役潮"加速到来 "动力电池是新能源汽车的核心部件，当电池在使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段， 需要进行回收处理。"工信部节能与综合利用司司长王鹏直指问题核心。 数据显示，2025年我国新能源汽车产销量同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新 车总销量的47.9%。据有关研究机构测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年，当年的 废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。 生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰指出："动力电池既含有镍、钴、锰、锂等金属资源，也 含有含氟化合物等有毒有害物质，如果不能规范回收，不但污染环境，而且会浪费资源。" "废旧动力电池回收利用链条长、参与方多，需要厘清链条上各环节相应主体的具体责任和义务，通过 明确 ...