守住公平竞争的航道

以携程为例，其2025年前三季度的净利润达290亿元，而据媒体统计，同期整个A股旅游链各子板块净 利润合计也才约190亿元。就算剔除非经常性收入，平台的"烈火烹油"与酒店、航司、旅行社等实体企 业的经营困境，对比依然刺眼，也不符合2025年中央经济工作会议强调的"推动平台企业和平台内经营 者、劳动者共赢发展"的要求。 第二条红线更关键。平台利用流量和技术优势，制定规则、挤压商家利润，表面看是市场行为，实际上 是逼整个行业陷入恶性循环，谁都过不好。整治"内卷式"竞争是各界的共识。 2026年的反垄断首案落在了携程身上。 问题早有端倪。去年，贵州省等多地市场监管部门就曾因可能存在的"二选一"、技术干预定价等问题约 谈了携程。按照惯例，此时通报"立案调查"，意味着问题本身基本有了判定。 对携程的处罚是当下人们比较关心的话题。而为什么处罚？处罚措施会不会影响今后挣钱的能力？需不 需要改变过去的商业模式？这些是核心问题。特别是，这些问题，不只是携程要回答，其他平台企业也 应当重视。 携程此次触及的，是两条政策红线。 第一条，是平台企业利润高企与"实体经济优先"导向的冲突。与传统行业的垄断不一样，平台企业的垄 断往往不是 ...