自动驾驶的“中国方案”:在审慎包容中奔向规模化商用

2026年初的国际消费电子展(CES)落幕，但展会上关于自动驾驶的竞速讯号却持续回荡。英伟达发布新 一代具备思维链推理能力的自动驾驶模型，并宣布L4级Robotaxi服务测试时间表；Uber联合合作伙伴展 示量产合作车型，计划部署上万规模车队。一系列动态清晰地揭示：全球L4级自动驾驶竞赛的焦点， 已从实验室的技术演示，转向"量产落地与商业运营"的实战关键赛段。 在这场关乎未来出行形态的全球竞速中，中国并非旁观者，而是深度参与者与创新策源地之一。历经多 年扎实的技术积累与审慎的渐进式试点，中国自动驾驶产业正依托全球最复杂的城市道路场景、最完整 的本土供应链体系，以及一套积极务实且以安全为底线的产业政策，迈入以"安全可靠"为根本前提的规 模化商用探索新阶段。从百度"萝卜快跑"在多个城市有序扩大运营范围，到小马智行在特定区域开展全 无人化测试，中国头部企业正在将技术能力转化为真实的出行服务。与此同时，以移动出行平台身份切 入赛道的企业，如哈啰，也通过发布明确的前装量产车型规划与商业路线图，加入了这场以尖端技术突 破与规模化运营能力"双轮驱动"的商业化冲刺。一幅多元主体参与、多技术路径并行的中国自动驾驶产 业全景图正 ...