达沃斯“捕获”中国企业家：出海不当“搬运工”，主导全球汽车充电规则，牵手英伟达不被“低估”｜一探

比亚迪执行副总裁李柯表示，此次专程来到达沃斯，是为了向全球讲好比亚迪和中国新能源汽车的发展 故事。她指出，比亚迪的插电混动技术实现对传统燃油车的一对一替代，而闪充技术更让电动车充电速 度达到了和加油相近的水平。禾赛科技首席执行官李一帆认为，硬科技企业往往在对外沟通上做得不 够，实际上很多国际伙伴低估了中国技术实力。通过达沃斯这样的国际平台进行深度对话，正是打破认 知壁垒的契机。隆基绿能副总裁兼北美总裁罗鑫表示，自身的领先优势不仅在于太阳能技术，更在于构 建了涵盖光伏、储能与氢能的三位一体清洁能源系统。作为一家深度国际化的企业，达沃斯为隆基提供 了汇聚全球合作伙伴的理想平台。 这场"野生捕获"揭示了当下中国企业出海的共同课题：在拥有硬核技术优势的同时，如何更好地向世界 讲述中国创新故事。从"被低估"到"主动沟通"，从"产品输出"到"价值传播"，中国企业在技术出海的新 阶段，正学习用世界听得懂的语言，讲述自己的硬核实力。更现场、更财经、一探究竟！ 正在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛现场，第一财经记者展开了一次"野生捕获"——在会场随机采访中 国企业家，探寻中国企业出海的真实状态。 ...