飞行汽车再升级，“东大·鲲鹏2号”来了！

1月23日，东南大学飞行汽车科研团队研发的"东大·鲲鹏2号"首次公开亮相——它从东南大学九龙湖校 区缓缓升空，越过湖面，稳稳降落在对岸三江楼五楼的户外平台。相较于去年发布的"东大·鲲鹏1号"， 这款"升级版"更轻便小巧，机臂可折叠，可更自由、灵活地切换飞行、行驶等不同模式。 在自主导航方面，顶部的Livox Mid-360激光雷达与底部相机融合，使系统犹如拥有一双"火眼金睛"。 依托高精度环境感知与建图能力，整体定位精度可达2–5厘米，同时具备自主避障与绕障能力，并支持 与闸机、梯控等设备的智能联动，从而实现室内、室外、地面及空中场景的全域自主导航，有效赋能物 流配送"最后100米"的场景应用。 在新闻发布会现场，记者看到，停放在"东大·鲲鹏1号"旁边的"东大·鲲鹏2号"显得很"娇小"。 "'东大·鲲鹏2号'的价值，不仅是一项科研成果的突破，更是为低空经济提供了'实用化范本'。"殷国栋表 示，这款平台可灵活搭载高清光电吊舱、多光谱测绘传感器、小型物资投放装置等设备，既能为物流行 业打通"空中中继"，也能为基础设施巡检提供"无人替代方案"，更能在应急救援中搭建"生命通道"。 东南大学首席教授、飞行汽车科研团队负 ...