国家发展改革委：推进城际铁路健康可持续发展

在功能定位方面，《意见》明确，城际铁路主要连接城市群内中心城市及城区常住人口50万以上的大中 城市，串联沿线重要客流集散地、人口密集区，采用高密度、小编组的灵活运输组织模式，重点满足1 —2小时通勤、休闲、商务等中短途旅客出行需求。优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地 区双城经济圈等经济活跃、人口聚集度高的重点城市群规划建设城际铁路。 为构建布局合理、便捷高效、经济适用的城际轨道交通网络，日前，国家发展改革委印发《关于推进城 际铁路健康可持续发展的意见》（以下简称《意见》）。 《意见》要求，统筹产业布局、运输需求、财力支撑、区域铁路资源共享等因素，合理确定近远期城际 铁路发展目标和网络布局，明确线路基本走向、技术标准、敷设方式、资金来源、建设时序等。新建城 际铁路近期双向客流密度不低于1500万人次/年，设计速度一般为每小时120—200公里。强化城际铁路 与其他运输方式在综合交通枢纽内的高效换乘，原则上换乘距离不宜超过300米。 "《意见》的出台，补齐了多层次轨道交通中城际铁路领域政策短板，对促进城际铁路规范、有序、可 持续发展，扩大高品质城际运输服务供给具有重要意义。"国家发展改革委城市和小城镇改 ...