“蜀安号”盾构段顺利贯通

转自：成都日报锦观 成渝中线高铁万米隧道建设取得重大阶段性进展 "蜀安号"盾构段顺利贯通 受访单位供图 此次顺利贯通的是"蜀安号"盾构段，"蜀安号"盾构机开挖直径达14.5米、总长155米、重约3300吨，是目前国内投入使用的最大直径土压平衡 盾构机，其刀盘、驱动等八大核心模块均针对成都中、弱风化泥岩地层专项设计，有效破解了地层易结泥饼、刀具磨损快等世界性施工难题。 据中铁二局蜀安隧道项目负责人介绍，"蜀安号"先后连续穿越运营铁路、高架桥、市政管网等30余处重要构筑物，沉降控制精度严苛至单次1 毫米以内，施工难度堪比"在豆腐里雕琢、在心脉旁穿针"。施工过程中，项目团队创新构建"1台智能设备+2大管理平台+1套智能系统"的智能 建造体系，为"蜀安号"植入"超级大脑"。 成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，1月25日，成渝中线高铁控制性工程——蜀安隧道"蜀安号"盾构段顺利贯通，标志着该隧道建设 取得重大阶段性进展，为成渝中线高铁全线按期建成通车奠定了坚实基础。 成渝中线高铁是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，蜀安隧道是全线控制性工程，隧道全长10380米，采用"盾构法 ...