多家中国船企甲醇双燃料集装箱船首制项目取得进展

近期，多家中国船企的甲醇双燃料集装箱船首制建造项目取得进展，技术迭代与产业协同齐头并进，持续引领全球集装箱船市场的绿色转型。 本次下水的24000TEU甲醇双燃料集装箱船，由南通中远海运川崎完全自主研发设计，集成了多项行业领先技术。该船采用先进的甲醇双燃料动力系统， 兼具高效能与低排放特性，在全程运营中可实现"碳中和"目标。同时，项目团队攻克了超大船体智能高效建造、甲醇燃料舱结构安全等一系列关键核心技 术，为我国清洁能源船舶的自主研发与规模建造奠定了坚实基础。该船的成功建造，是我国船舶工业向绿色、低碳、智能转型的重要里程碑。首制船下水 后，后续同型船将陆续投入建造，逐步形成规模化、系列化产业格局，有助于打破国外技术垄断，推动我国船舶工业整体升级，进一步提升中国装备制造 业的国际竞争力。 扬子江船业为马士基建造的首艘9000TEU甲醇双燃料船试航 日前，扬子江船业为马士基建造的首艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船"新扬子536"轮出江试航。 该船采用甲醇双燃料动力，同时选用"前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效舵"的组合式节能推进系统，实现航速和油耗最优化。 华北地区首艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船命名交付 ...