限量1000辆仍“滞销”，smart销量已连续两年下跌

传统豪华品牌的背书，在中国市场也无济于事了。 "smart精灵1号马年开运版还没卖完。"近日，上海一家smart门店的管理人员吴阳向第一财经记者表示。 这款车型在今年1月1日推出，号称限量1000辆，售价13.99万起，比普通版本的smart精灵1号门槛价低 1.5万元。 和中国市场众多造车新势力不同，smart可谓是含着金汤匙出生，由戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）与 瑞士手表公司Swatch在1994年共同创建，以生产小巧独特的双门微型车为特色，全球年销量最高达到15 万辆。 据吴阳介绍，之所以未售罄，主要是因为这款车型需要全额缴纳约1.2万元的汽车购置税，因为smart公 司操作失误，该车未被纳入2026年减免车辆购置税的新能源汽车车型目录。 即便如此，smart精灵1号马年开运版仍比普通版本优惠了近3000元，仍未售罄也体现了smart当下的销售 困境。 "这批精灵1号均在去年生产，以限量1000辆的形式进行清库处理，清库背后的根本原因还是smart去年 销量未达目标。"吴阳称，smart 2025年的销售目标最初定为12万辆，后下调至8万辆。 smart并未公开其年销量目标和具体销量数字。但上险量数据 ...