对话保时捷中国CEO潘励驰：首度详解如何“赢回中国”

"保时捷一直深耕赛车运动，我们不是短跑选手，而是耐力赛的参与者。" 保时捷全球销量下降10%，中国区交付量下降26%——这是保时捷在2025年的销量成绩单。 "这样的结果在我们的预期之内。"在包括凤凰网科技在内的一场媒体沟通会上，保时捷中国总裁及CEO 潘励驰（Alexander Pollich）没有回避销量的下滑。但他强调，保时捷始终秉持"质大于量"的原则，"我 们不追逐销量数字"。 金融服务渗透率高。超过一半的保时捷销量通过保时捷金融服务完成。"金融服务能将客户与品牌紧密 联结。例如，当"无忧先享"金融服务合同到期时，我们就能与客户展开新的沟通，探讨后续的购车需 求。" 潘励驰特别强调了车辆残值对豪华品牌的重要性："如果一款车使用3年后残值仅剩下40%，那它就称不 上真正的豪华产品，也无法支撑品牌的长期发展。而保时捷的残值表现在豪华车领域处于领先地位，这 让我们深感自豪，也进一步巩固了品牌价值。" 在客户满意度方面，JDPower 2025中国车辆可靠性研究显示，卡宴和Macan在各自细分市场的SUV品类 中排名第一。疫情期间及之后，保时捷连续8年蝉联全球最具价值豪华品牌。"我们在中国开展的品牌监 测研究 ...