广深港高铁七年蝶变：2分钟一班的最繁忙高铁何以重塑湾区？

南都讯 七年时间，足以让一条铁路改写时空格局。2018年9月23日全线贯通至今，广深港高铁单日开行 列车跃升至415列，高峰时段每2分钟便有一班列车，大湾区全面迈入高铁"公交化"时代。这条贯通七年 的钢铁动脉，何以成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路？ 从大湾区"同城效应"到跨区域"枢纽价值" 铁路网络延伸的脚步，让区域联通有了更直观的体现。2018年9月23日广深港高铁全线贯通时，香港西 九龙站直达内地目的地仅40余个，而到2026年1月26日实行新列车运行图后，这一数字已增至110个，7 年间实现翻倍增长。此外，实行新列车运行图后，广深港高铁高峰时段每小时开行30列，平均2分钟一 列，形成类似"公交化"运营的轨道交通模式，这将进一步缩短广深港之间的时空距离，增强粤港澳大湾 区内部及对外的快速联通能力。 不断刷新的数字背后，既有通勤族"喝一杯咖啡就到岗"的便捷，也有歌迷跨城观演、游客说走就走的自 由，还有港澳青年奔赴前海创业的热忱。广深港高铁这条钢铁动脉，早已成为大湾区民心相通、经济共 进的纽带。 在深圳龙华居住的冯女士，正在经历着高效的深港双城生活。从事进出口贸易的她，因工作需要，近两 个月开始每周五 ...