走轻资产模式，易控智驾想做无人矿卡领域的鸿蒙智行

21世纪经济报道记者 易思琳 露天矿场，因其环境相对封闭、政策支持明确、降本增效诉求强烈，已成为自动驾驶技术商业化落地最清晰的场景之一。在 2025年，不少做矿山无人化的公司都递交了招股书，易控智驾便是其中的一家。 单从数据上来看，易控在2025年取得了可观的成绩：2000多台车累计行驶里程超过9000万公里、累计运输量已超5亿立方米。 业绩攀升的背后是商业模式的蜕变。成立七年，易控智驾已经从传统"持车"模式向"不持车"模式转型，开始走轻资产模式。据 最新的招股书显示，"不持车"的轻资产服务模式（ATaaS）已经在易控的整体营收中占比达50%。 轻资产模式贡献了50%的营收 矿区无人驾驶领域主要有TaaS（持车）和ATaaS（不持车）两种模式。 截至2025年底，易控智驾已在全国近26座露天矿山部署超2300台L4级无人驾驶矿卡，覆盖煤炭、金属、砂石等多种矿种。在近 期的一次媒体沟通会上，易控智驾副总裁林巧表示，当前行业内9个单矿百台级项目中，易控智驾参与了其中8个，并独立完成 了6个。单矿最高部署规模已突破500台。 从重资产模式转向轻资产模式，易控的探索始于2023年，在2024年开始着重发力。 "早期新 ...