抱华为大腿逆天改命，股价缩水六成，张兴海父子迈入造车深水区

来源：数读社 对于赛力斯来说，抱紧华为也许丢失灵魂，但抱不紧华为，连坐上牌桌的机会都没有。随着华为造车圈 壮大，赛力斯已经损失当初独享的资源。这几年间，赛力斯并没有把其他品牌做成功，张兴海父子真正 的挑战已经近在眼前。 作者 | 老 牛 编辑 | 金 晓 从11月香港上市以来，赛力斯已经阴跌了3个月。A股接连刷新52周新低，较高点缩水6成。 这期间，赛力斯汽车销量连续3个月创下历史新高。 明明是销量持续走高，赛力斯却难以打消资本市场的顾虑。 在赛力斯招股书中披露，2022-2024年，赛力斯向最大的供应商（华为）支付了750亿的采购费。最近几 年，考虑到购买问界商标专利、入股华为引望，赛力斯在华为身上消耗巨大。 然而，随着"五界三境"登场，曾经独享华为资源的赛力斯，即将回到起点，面对上汽、广汽、北汽、奇 瑞等一众豪强的竞争。 这是"车二代"张正萍的正在面对的新挑战。 #1 "糟糠之妻" Business Data Analysis 赛力斯与华为的合作，始于一场"失意者联盟"。 赛力斯的名字并不为人熟知。1996年，张兴海创立重庆长安减震器有限公司，主要生产摩托车、汽车减 震器。6年后，2002年，张兴海进入摩 ...