中交一公局集团做活“水文章” 答好“生态卷”

来源：环球网 张家场隧道深处，抽水机组低沉轰鸣，清澈涌水沿着预设管道有序引走。看完最新的隧道内水位测量记 录，中交一公局集团宜昌三峡疏港铁路项目总工程师欣慰道："隧道施工穿越8处溶洞涌水，我们所攻克 的不仅是'治水仗'，更是长江水域的'生态账'！" 宜昌三峡疏港铁路项目航拍图。 宜昌三峡疏港铁路项目是长江三峡物流中心水铁联运系统的重要基础设施。中交一公局集团承建Ⅱ标 段，紧邻长江支流，全长11.99公里，桥隧比高达86.1%，隧道穿越属典型喀斯特地貌的青龙峡景区，岩 层中发育着大量溶洞与裂隙。 施工伊始，开展精确超前钻探后发现，彭家坡和张家场两条隧道沿线，竟分布着大小8处涌水溶洞，平 均每前进800多米就会撞上一处"水袋子"。此时，地质条件远超预期，环保管控压力显著，技术方案迟 迟定不下来。 进一步优化思路后，项目团队随之将隧道的排水系统进行分级处理，构建起庞大的疏水网络。每隔15米 布置一台大功率抽水泵作为"心脏"，在隧道两侧布设永临结合的纵向排水沟作为"血管"，关键段落增设 横向排水盲管作为"毛细血管"。丰富的水流导入动力系统"心脏"中，流进"血管""毛细血管"组建的网格 后扩散排出。对于集中涌水点，则采 ...