中国筑起LNG船产业“生态绿洲”

从2008年中国第一艘国产大型LNG船"大鹏昊"交付到今天"天山"号的交付，中国造船速度一再刷新： LNG船的建造周期从最初的36个月，大幅缩短至如今的16个月，达到全球最快水平。从材料到配套， 国产化率持续大幅提升，中国已构筑起独立完整的LNG船产业"生态绿洲"。 沪东中华作为LNG产业链的"链长"，手持订单超过50艘，生产计划已排至2030年，正拉动国内130余家 高端配套企业协同发展，驱动着一个千亿级高端装备产业集群的升级与壮大。同时，沪东中华深耕清洁 能源装备领域，已经推出十多型可运输液氢、液氨、乙烷等新型清洁能源的绿色船舶，为保障国家能源 安全、推动全球绿色低碳发展贡献中国智慧。 "天山"号是中远海运中石油国事LNG运输项目的收官之作。它与此前交付的"少林""武当""昆仑"等7艘 姊妹船，共同组成了强大的海上"八大门派"运输船队。这支船队的集结，将大幅提升我国LNG资源海上 运输的自主控制能力，有效降低能源供应链风险，为国家能源结构转型与冬季保供筑起一道坚实的"海 上长城"。 此外，17.4万立方米的"天山"号入级中国船级社（CCS），其成功交付也标志着中国自己的船级社在大 型LNG运输船这一领域， ...