中国车企的欧洲“桥头堡”：英国欲借中国技术“激活”汽车业

2025年8月底，路特斯（Lotus Cars）宣布将在其英国海瑟尔总部裁减550个岗位，约占其英国1300名员工总数的40%，这已是路特斯2025年内的第二轮大 规模裁员。自英国启动脱欧进程起，汽车制造商就开始陆续离场，本田、福特相继关闭在英国的工厂。2025年3月，因为母公司Stellantis斯削减了开支， 有着120年历史的沃克斯豪尔工厂也宣布关闭。 "在脱欧前，英国是欧洲汽车业最重要的产地和市场，有很多产业链资源。如今他们必然是希望中国车企前去投资的。"商汤绝影智能汽车事业群首席财务 官、汽车业资深专业人士张君毅介绍说。英国汽车工业历史悠久，在世界汽车研发制造领域长期处于领导地位，曾拥有欧洲最庞大的汽车制造商数量和产 业链。商务部2016年的信息显示，超过30家汽车生产商在英制造70多种型号的汽车，世界产量最大的7家轿车生产商、8家跑车生产商、8家商用车生产商 和10家大客车生产商均在英国投资设厂。此外，还有包括17个世界顶级品牌在内的2350家汽车零配件供应商。具体而言，英国是捷豹路虎、日产、丰田、 宝马MINI以及阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等品牌的核心研发、工程设计和高端制造中心所在地，也是其 ...