西部极核，打响造车“翻身仗”

每经记者｜淡忠奎 每经编辑｜刘艳美 汽车产业是国民经济的支柱产业，在激烈的产业变革中，产业版图仍在加速重构。 不久前，四川"官宣"汽车产量时隔五年"重回百万辆级"，成为2025年经济领域的一大亮点。作为四川汽车工业的核心支撑，成都也正迎来关键拐点。 在近日召开的成都两会上，成都市政府工作报告对汽车产业着墨颇多—— "一汽捷达品牌等615个重大产业化项目落地，工业投资增长19.7%" "智能网联汽车、 新型材料、先进能源等产业链营收较快增长" "深化新能源汽车产业整零配套合作，共同运营中德智能网联汽车四川试验基地……" 汽车产业作为成都第二大支柱产业，是拉动经济发展的重要引擎。 在新能源汽车产业浪潮下，成都一度被认为错过"风口"。而今，这座城市已经到了打"翻身仗"的时候。 进入2026年，成都在汽车产业领域动作频频。 1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都正式启航，标志着捷达从产品品牌升级为"研产供销"一体化的本土整车科技公司，被视作成都汽车产业 发展重要的里程碑时刻。 两天后的1月16日，领克06车型第30万辆整车在成都工厂下线。这一远销中东、东南亚、拉美等核心市场的车型，也是四川领克投产以来首次产量 ...