长三角议事厅·周报｜沪苏湖高铁跑出跨省成果转化加速度

2026年伊始，长三角铁路建设交出亮眼"成绩单"。截至2025年底，区域铁路营业里程突破1.54万公里， 其中高铁里程攀升至8100余公里。作为长三角轨道交通网络的关键一环，沪苏湖高铁开通一周年以来， 累计安全运送旅客超3360万人次，日行列车从最初80对增至111.5对。这条将上海与湖州通行时间压缩 至半小时的"黄金走廊"，不仅让"工作在上海，生活在湖州"的同城化图景照进现实，更打通了研发实验 室与工厂生产线的"极速对流"通道。 就在这个月，沪苏浙皖四地同步亮出产业转型"施工图"：上海印发《支持先进制造业转型升级三年行动 方案（2026-2028年）》，苏、浙、皖则分别实施"人工智能+"行动、未来产业"星火计划"和智能机器人 专项。轨道交通的物理连接，正将四地政策规划焊接成一张紧密的产业协同网。 这种"时间折叠"效应，对于从实验室"0到1"走向生产线"1到10"的成果转化尤为关键。工艺参数的着 陆、试制的反复迭代、质量问题的现场闭环，绝非简单的图纸交接，而是充满了不确定性。视频会议或 许能高效传递信息，但永远无法替代研发专家与一线技工在产线的机器轰鸣声中的"即时碰撞"，当场解 决问题的"在场感"。 当"必须 ...