奔驰部分车型指导价下调10%，全国工商联汽车经销商商会呼吁车企主动优化调整商务政策

需要指出的是，本次官方指导价的下调其实主要是为了缓解经销商的生存压力。 汽车经销商以指导价为基础从车企提车，指导价下调可以直接降低其提车资金占用，释放流动资金，同 时也减少了库存减值风险。同时，规范价格体系可以稳定消费者预期，也能加速库存周转，在一定程度 上缓解此前库存高、价格倒挂的经营压力。此前宝马中国也基于上述原因对部分车型调整了售价。 此外，全国工商联汽车经销商商会还再次呼吁各主机厂积极倾听经销商的意见建议，主动对现行的商务 政策进行认真梳理，对一些不合规、不合理、不合情的商务政策，特别是经销商反映比较集中、比较强 烈的商务政策尽快主动作出优化调整。 针对奔驰方面，全国工商联汽车经销商商会也建议奔驰品牌方尽快继续推出务实举措。特别是对一些经 销商反映强烈、与其他品牌相比存在较大差距的商务政策，如返利兑现问题（返利兑现账期过长，部分 返利兑现账期超过180天，在所有主流品牌中最长；国产奔驰返利不能提现、只能用来进车）等尽快作 出调整。 2025年，奔驰在中国市场共交付57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），较2024年的71.4万辆下滑约 19%，这一销量仅高于2016年的48.1万辆，较2020年77 ...