红河谷总经理赵鑫宏：多维发力由“试车”向“智车”转型

在新能源汽车渗透率持续攀升、智能化竞争加速演进的背景下，寒区测试不再只是"冬季例行项目"，而 成为验证整车可靠性、热管理策略、补能效率乃至智能系统稳定性的关键环节。 当前，正值寒区试车季，黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司（以下简称"红河谷"）总经理赵鑫宏在接 受《证券日报》记者专访时，回溯了我国高寒期测试从"公共道路试车"到专业化试验场体系的转变，并 结合红河谷的能力建设和产业观察，剖析寒区试车的比较优势、行业瓶颈，以及企业下一步"由试车向 智车"的转型路径。 构建专业化体系 红河谷位于黑龙江省边境城市黑河市，主要开展汽车测试与培训业务。该公司于2016年12月份在新三板 挂牌，是当地唯一一家新三板挂牌企业。依托黑河独特的低温、雪质和测试窗口期，公司重点布局寒区 试车场地测试体系。目前，已建成并投入使用12座寒区汽车测试基地，还布局了吐鲁番高温基地、格尔 木高原基地以及海南三亚、琼海智能网联测试基地，形成了覆盖寒区、高温、高原及智能网联等多维度 环境的验证网络。 "我国真正的高寒期测试始于上世纪70年代末。"赵鑫宏回忆道，最初以商用车试验为起点，随后乘用车 测试逐步展开。但在较长一段时间内，行业缺乏对外开放的 ...