自主品牌座次洗牌 新势力环比普降

截至2月2日，国内主流车企2026年1月产销数据陆续披露。整体市场呈现"传统自主强势领跑、新势力普 遍承压"的鲜明格局：上汽、吉利、奇瑞等头部车企销量同比多实现20%以上增长，自主品牌座次因新 能源与出口表现差异出现重构。 与此同时，9家主流造车新势力则遭遇集体环比下滑。业内分析指出，短期政策切换、淡季效应等因素 扰动终端，但自主车企核心竞争力持续提升，新势力"马太效应"加剧，行业高质量发展的长期逻辑未 变。 ● 本报记者 龚梦泽 自主品牌座次重构 奇瑞集团凭借出口优势跃居前列，1月销售汽车20.03万辆，其中出口11.96万辆，同比增长48.1%，连续 9个月出口突破10万辆。新能源板块同样稳步推进，1月销量5.21万辆，形成"出口+新能源"双轮驱动格 局。旗下主要品牌中，奇瑞品牌销量13.56万辆，捷途品牌4.27万辆，星途、iCAR、智界品牌分别销售 5276辆、3419辆、4506辆，产品矩阵覆盖从主流到高端的全细分市场。 广汽集团自主板块爆发式增长，推动整体销量达11.66万辆，同比增长18.47%。这是昊铂埃安BU和传祺 BU完成组建后首次披露月度销量，成效立竿见影：昊铂埃安BU销量超2.16万辆 ...