（新春走基层）45米高塔上的春运接力：父子俩守护最北高铁“时间坐标”

中新网哈尔滨2月3日电 题：45米高塔上的春运接力：父子俩守护最北高铁"时间坐标" 作者 史轶夫 王帅鹏 2月3日一早，53岁的佟海涛与23岁的儿子佟泽龙背上30斤重的工具包，踩着结冰的爬梯，开始了当天的 高空检修作业——这是一场跨越20年的"垂直马拉松"接力。 佟海涛缓 隆冬的黑龙江，寒风如刀。中国最北高铁——哈齐高铁沿线，一座座45米高的通信铁塔直指天际，顶端 的天线板如同精准的"时钟"，为飞驰的高铁授时，将所有列车与设备纳入统一时间坐标系。 "别往下看，盯紧钢架，手抓牢、脚踩实！"佟海涛在前引路，声音被风吹得有些沙哑。作为有着20年爬 塔经验的老通信工，他累计攀爬6万多米，相当于1.5次"垂直马拉松"。 佟海涛与 佟泽龙背上30斤重的工具包，踩着结冰的爬梯，开始了当天的高空检修作业。 史轶夫 摄 身后的佟泽龙紧攥爬梯，睫毛上已凝结起白霜。今年是他第一次冬季爬塔作业，"最害怕的不是高度， 是失控感，寒风像要把人推下去，双手瞬间冻麻"。 铁塔顶端不足2平方米的作业平台，在大风中摇晃得像艘小船。佟泽龙扎紧安全带，探出身子检查天线 板俯仰角："这角度差一点都不行，近端微小误差，远端就会无限放大，可能导致列车降速 ...