车马过白马

一路上，健谈的陈勇抽空向记者分享工作日常："莫看我们单程时间不长，跑起来却不轻松，忙到根本停不下 来。"在内江国际铁路港，像陈勇一样的货车司机有50余人，平均每人每天要跑六七趟。 车辆沿路穿行场镇，陈勇又满怀自豪地介绍起白马镇的变化："铁路港旁边就是保税区，不远处还有公路物流园， 最近公路物流园的一期项目已经完全建成了。" 陈勇口中的保税区是内江保税物流中心（B型），目前这里的进出口总额已超9亿元，位居全川第三，进出货物主 要就来自1公里外的内江国际铁路港。2025年12月31日，内江公路物流园专线物流仓也正式开园，总面积2.1万平 方米的项目聚焦专线物流需求，打造专业化分拨中转平台，实现大宗商品、工业原料及高时效电商货物的"点对 点"直达运输，有效降低中转损耗与时间成本。 中午12点半，已跑完三趟车的陈勇匆匆用完午餐，在铁路港内的"司机之家"简单休整。谈及当下的忙碌，他笑着 说："现在的'白马'可比以前能跑了！" 1月30日6时55分，随着声声汽笛穿透晨雾，位于内江市白马镇的内江国际铁路港迎来当天的第一趟列车。龙门吊 的探照灯将"内江国际铁路港"几个红字照得清晰明亮，18箱从金沙江运来的砂石、3箱从东北运来 ...