车主称压缩机故障频发要求退款退车遇阻，澎湃介入后已解决

近日，消费者高先生向澎湃公众互动平台"服务湃"（https://tousu.thepaper.cn）反映称，他购买的一台比 亚迪宋L EV，从2025年1月至12月，车内空调压缩机在1年之内出现3次故障。 第三次故障发生后，由于空调压缩机、电池包等关键部位都需更换，高先生要求退款退车——根据首次 故障时的行驶里程3.8万公里折算费用进行退费。门店则回应称，高先生的车辆已不满足包退包换条 件，若坚持退车，需按当前行驶里程8万余公里进行折算。 接到高先生投诉后，智通财经联系涉事4S店。工作人员表示会尽快联系高先生协商处理，并称车辆故 障不属于品控问题。 2026年1月29日，高先生向智通财经反馈称，目前已与4S店达成一致，车辆使用补偿费仍按当前行驶里 程折算，并且4S店提供了试驾车低价购买方案。2月2日，高先生已成功办理试驾车过户手续。 车主称新车辆故障频发 然而，2025年12月，距第二次维修不到7个月，高先生的车内空调压缩机出现第三次故障。经检测，此 次故障不仅导致压缩机损坏，更引发空调系统管路污染，并致使车辆高压电池包存在安全隐患，需整体 更换。 由于车辆空调压缩机故障频发，且需更换电池包等核心部件，高先生 ...