新规锁定车企责任，动力电池回收进入强约束时代

企业应为消费者创造良好回收条件、降低合规回收行为门槛的责任。 随着新能源汽车销量和保有量持续攀升，动力电池陆续进入退役窗口，迎来集中释放的新阶段。 为进一步规范废旧动力电池回收和综合利用活动，工信部等六部委联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《暂行办 法》），释放动力电池回收领域政策加码的重要信号。 《暂行办法》明确，新能源汽车企业应为消费者提供充足的便利条件，并承担相应责任。这意味着，当新能源汽车进入报废阶段，车企需与消费者直接、紧 密配合，将退役电池纳入正规回收渠道，实现价值循环闭环，在兼顾消费者切身利益的同时强化环境保护。 退役电池易流向不规范的处理场景 在非运营性车辆、换电车辆的模式中，消费者是动力电池报废前最后的所有者，然而目前一些行业乱象可能导致消费者手中的退役电池流向不规范的收集、 处理场景。 高能量密度动力电池在非规范拆解条件下容易发生热失控，导致燃烧或爆炸，并伴随含氟有机溶剂及挥发性有毒气体的释放。电解液与正负极活性材料中富 集的镍、钴、锂等关键金属离子在未经规范回收的情况下可能进入土壤和水体，造成环境累积毒性和生态风险。 此外，违规拆解通常采用粗放的物理破碎和 ...