西方制裁倒逼俄国产客机加速研制

在西方制裁导致部分民航客机因缺乏零件面临停飞的背景下，"2026年俄罗斯航空基础设施展览会"于2 月4日至5日在莫斯科举行。作为俄罗斯唯一面向民航产业的专业展会，"进口替代"和"本土化"成为绝对 关键词。 俄罗斯联合发动机制造集团行政管理副主任罗曼·奥霍坚科：多个研发环节并行推进，加之我们在同类 发动机上已有技术积累，才能在创纪录的短时间内完成研制，科研体系没有停滞，而是在不断前进。航 空发动机最复杂的部分是"热端部件"，（俄自主研制的）PD-8飞机发动机，是专门为苏霍伊超级喷气机 研制的，用于实现进口替代，取代此前部分在法生产的SaM146发动机。从作出研制PD-8的决定到完成 认证试验，仅用了5年时间，这是一个纪录。 俄罗斯工业和贸易部部长曾指出，全球没有任何国家能够完全自主生产一架飞机所需的全部零部件。以 技术成熟的波音787为例，其官网数据显示，每架飞机包含约230万个零部件，关键系统由来自10多个国 家的供应商提供。此外，国际航空运输协会曾在2023年强调，航空航天供应链高度依赖少数关键部件供 应商，这种结构脆弱性也已成为制约全球航司运力增长的主要因素之一。对俄罗斯而言，在制裁背景 下，重建或替代如 ...