山东二手车告别“水深”套路，严选和新标能管用吗？

齐鲁晚报·齐鲁壹点 岳致呈 刘志坤 山东二手车交易"水有多深"？潍坊博主向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者透露，他一年处理维权案例三百余 起，仅四例成功认定为消费欺诈，大部分涉及山东车商。 检测报告含糊、合同埋雷、维权艰难…消费者叫苦不迭。 然而，一场行业自我净化正在发生——严选商城崛起、协会标准落地、信息日益透明。二手车能否告 别"盲盒"时代？ 涉嫌欺诈取证难，二手车商违法成本偏低 "花48万买的二手保时捷卡宴，开了4年才发现车身有29处切割，还发生过伤亡事故！"近日，临沂市民 张女士的遭遇，再次揭开了山东二手车行业"水深坑多"的伤疤。 无独有偶，德州一消费者刚买的二手车，仅开5天发动机就直接报废，维权之路举步维艰。 山东省二手车流通协会秘书长万冉冉在接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访时表示，山东二手车行业在发 展初期确实存在过"水深坑多"的负面口碑，严重制约了行业的健康发展，阻碍了二手车流通效率的提 升，也影响了整个行业的社会认可度。 潍坊博主"汽车与狠活"（以下简称博主狠活）2025年参与处理二手车维权案例三百余起，其中大部分涉 及山东车商。 他表示，二手车属于非标品，质量参差不齐，部分本应透明的车辆信息被人为"模糊 ...